カテゴリー別アーカイブ: プレスリリース

JISPA技術セミナー:輸入車整備の実務<中級編>受講者満員御礼

2018年度のJISPAの技術セミナーは8月の入門編に続き、3月に中級編を実施します。
中級編 2019年3月6日~7日 1泊2日
昨年と同様にエーシー企画株式会社と一般社団法人日本輸入車整備推進協会の共催にて会場は三井住友海上千葉研修所です。
募集人員は昨年同様に18名ですが、締切り前に埋まってしまい、キャンセル待ちが出る程です。
本年は開講時間を午前10時とし、地方の方が参加し易いよう配慮(昨年は午前9時に開講でしたが、この時間ですと遠方からの参加の場合前泊が必要)。
さらに、座学は情報の一方的な伝達ではなくシンポジウム形式を導入しました。
中級編の参加者はそれぞれの工場でリーダー的存在のメカニックですので、相互の情報交換が一番役立つとの判断です。

<輸入車整備の事例を通して実務を理解する>
JISPA平林会長をコーディネーターとして、輸入車整備の様々な事例と解決方法を具体的かつ実務的に学ぶ。
実際に会員工場に入庫した車輌の整備課程の連続写真を映写して、修理方法の探り方、修理方法・解決方法を探るシンポジウム。
議題としては、
☆警告灯の点灯とトラブル・シュート(車検時の対応)
☆2014年OBD車検の導入と整備工場の対応
☆整備工場と輸入車ユーザーの車両を結ぶコネクテッド・サービス
1日目の午後及び2日目はスキャンツールを使用したトラブルシュート実習となります。

JISPA会員向け輸入車対応のスキャンツールのレンタルを開始 2018年11月9日

JISPAは会員向けに輸入車対応のスキャンツールのレンタルを開始しました。この制度はJISPAのテクニカル・アドバイザーからの提案により検討してきたものです。
会員よりテクニカル・アドバイザーに相談があった場合でも、会員工場に輸入車対応のスキャンツールが無いと、判断材料になるデータが少なく、アドバイスができないケースが多いため、JISPAでスキャンツールを購入して、これを宅配便で送付して、当該車両に使用してもらい「そのデータをもとに修理方法をアドバイスする」ことが狙いです。
現在、JISPAのテクニカル・アドバイザーに寄せられる質問は、輸入車用のスキャンツールを備えて、輸入車整備を推進している工場が主体となっています。
このスキャンツール・レンタル制度を利用すれば、輸入車の入庫が少ない会員工場湯でも、JISPAの活用がさらに進むものと期待されます。
もちろん最終的には輸入車対応のスキャンツールを自社で備えることが必要ですが「輸入車入庫が増えるまでは、このレンタル制度を活用するのも一つの方法」と考えスターチさせました。

新規会員入会のお知らせ 愛知県刈谷市 株式会社東海特装車 富士松自動車整備工場

愛知県刈谷市の㈱東海特装車 富士松自動車整備工場が11月1日付けで入会しました。
㈱東海特装車(本社は愛知県安城市)は1959年11月に トヨタ車体㈱の出資で設立され、福祉車両、輸出車輛、特殊用途車の領域で組付けメーカーとしての役割を果たして来ました。
1966年には 自動車整備部門を新設し、現在、富士松自動車整備工場(刈谷)、いなべ自動車整備工場(三重県いなべ市)があります。
同社はアドバンスクラブの会員であり、8月のJISPA技術セミナー「輸入車整備の実務:入門編」に2名の受講生が参加しました。
千葉研修所の技術セミナーへの参加会社から初の加盟会社となります。

JISPA通信60号 JISPA技術セミナー:輸入車整備の実務<入門編>開催 

2018年8月22日から24日の3日間、JISPA技術研修 輸入車整備の実務<入門編>が三井住友海上千葉研修所にて開催されました。
今回は猛暑×お盆明けという多忙な時期であったため受講者数の確保では苦戦しました。
JISPA会員3名(日免オートシステム様、田代車輛整備工場、朝日自動車)、アドバンスクラブ会員8名の合計11名の受講者で実施しました。
初の女性の受講者も1名でした。
入門編は今回が2回目ということで、前回の受講者アンケートを分析して改善を行い、結果として良い評価を受けました。
今回の受講者アンケートの結果
・たいへん良かった 6名
・よかった     5名

JISPA技術セミナー 輸入車整備の実務(中級編)開催 

 一般社団法人日本輸入車整備推進協会(JISPA)は、エーシー企画株式会社との共催で輸入車整備セミナーを開催しました。
 JISPAでは会員整備工場のメカニックを対象にした独自のカリキュラムによる「技術セミナー」を2014年より実施して来ました。
 2017年6月にはエーシー企画株式会社と共催で、三井住友海上千葉研修所で実車を使ったセミナーにグレード・アップ。
 初年度は入門編を開発、今年度は中級編を開発しました。、
 対象はスキャンツールを使用したトラブル・シュートを経験したことにある中堅メカニック。
 講師はJISPA認定のテクニカルアドバイザー(会員工場の工場長レベル)で、
 輸入車整備の先輩より、実戦的なノウハウを学べる以下のカリキュラムとなっています。

 今回のテーマは自動車技術総合機構の「審査事務規定第6次改定」及び「第7 次改定」の解説。
 点灯している状態では車検が受けられない警告灯の種類と、その場合の対処の方法をトラブルシュート実習により学ぶものとしました。。
 
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JISPA実車を使用した輸入車整備入門セミナーを開催

講師陣は「JISPAテクニカル・アドバイザー」が担当
三井住友海上千葉研修所にて2泊3日の実戦的なセミナー
エーシー企画株式会社、JISPAの共催

 一般社団法人日本輸入車整備推進協会(JISPA)は、エーシー企画株式会社との共催で輸入車整備セミナーを開催しました。
 JISPAでは会員整備工場のメカニックを対象にした独自のカリキュラムによる「技術セミナー」を2014年より実施して来ましたが、過去の3年間は座額が中心でした。
 本年度は、これをグレードアップして、6月19日(月)~21日(水)の3日間、千葉県印西市にある三井住友海上千葉研修所にて2泊3日のセミナーを実施しました。
 対象は新規会員より要望の多い「実際に自動車整備作業に携わっているメカニックで、主に国産車を整備しているが、時々入庫する輸入車の整備もやってみたいと思っている」レベルとしました。
 講師はJISPA認定のテクニカルアドバイザー(会員工場の工場長レベル)で、輸入車整備の先輩より、実戦的なノウハウを学べる以下のカリキュラムとなっています。
(1)何故、今、輸入車整備なのか?(オリエンテーション)
(2)輸入車整備を行う際の「障害」を克服するための実戦的知識(座学)
(3)輸入車整備の実務
(4)トラブルシュート実習

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JISPAは延長保証サービス会社、TWGワランティサービスIncと業務提携

中古車オークション会社最大手、ユー・エス・エスの輸入中古車延長保証制度における保証修理を受託

 一般社団法人 日本輸入車整備推進協会(略称JISPA:代表理事 平林潔)は米国・シカゴに本社を置く世界的な延長保証サービス会社、TWGワランティサービスInc(以下、TWGと略す)の日本支社と提携して、同社が提供する延長保証制度に於いて発生する保証修理を受け持つことになりました。
 TWGからJISPAが委託された業務は「延長保証制度に於いて発生する故障車の保証修理」となります。
TWGは全ての都道府県を網羅する保証制度専用の自動車修理ネットワークの構築を目指しており、一方、JISPAも輸入車・国産車を問わず、自動車修理のプロ(独立系整備工場)の全国ネットワークの構築を目指しています。
 この提携の最初の仕事は中古車オークション最大手、株式会社ユー・エス・エスが2016年12月13日より導入した、中古車延長保証制度「車両保証Q」となります。

<TWGについて>
 TWGは1964年の創業の延長保証のパイオニアであり、現在、世界31ヶ国で保証サービスを提供しています。日本への進出は1996年で、すでに20年にわたり家電、パソコン、カメラ、自動車、住宅機器等の延長保証サービスに実績があります。
 なお、TWGは自動車の延長保証でスタートした会社で、世界各国で自動車の延長保証ビジネスを展開しています。

<延長保証とは?>
 延長保証(ワランティ)システムとは、メーカー保証終了後の一定期間、保証規程に基づき、その期間に発生した製品の故障・不具合に対する修理を無償で提供するシステムです。エンドユーザーは保証システムを付与する製品購入時に、保証料を支払うことで、安心の修理保証を受けることができます。このシステムは欧米で生まれ、現在では日本でも広く認知され、電化製品をはじめ様々な製品に付与されています。